La historia del tren de Huancayo y del Ferrocarril Central Andino empieza en el siglo XIX, donde se inició la obra de un total de 535 kilómetros de extensión y con miles de hombres para el trabajo, se necesitó transportar toneladas de tierra, madera y hierro, sufrieron epidemias algo desconocidas para la época y supieron realizar una gran obra sin ayuda de la tecnología que hoy en día contamos.

Este proyecto del tren de Huancayo Lima se inició en 1851 con el ingeniero polaco Ernesto Malinowski el cual propuso extender la vía ferroviaria de Lima a Callao hasta Jauja, de varias rutas posibles se eligió la quebrada del río Rímac, donde se trazó un recorrido por el mismo ingeniero Malinowski y la ejecución se le encargo a un estadounidense Henry Meiggs quien tenía que concluir ésta obra en un lapso de 6 años.

Las obras del ferrocarril para el tren de Huancayo se iniciaron el 20 de enero de 1870, aproximadamente trabajaron 10 mil hombres en la obra los cuales eran de la Costa de Perú, algunos chilenos y otros chinos, se tuvo mucha dificultad en transportar el material necesario como el hierro, madera, maquinarias y puentes importados de Inglaterra, Francia y Estados Unidos.

En la ruta del tren de Lima a Huancayo se pasa por el río Rímac hasta Chinchan, se atraviesa el túnel Galera y empieza a descender hacia el río Yauli hasta la Oroya, luego se sigue el curso del río Mantaro y entra al valle del Mantaro para llegar finalmente a Huancayo, en el viaje se puede apreciar 58 puentes, 69 túneles y 6 zigzags.

El tren inicia su recorrido del patio central en el Callao, llega a la Factoría Guadalupe en el Callao, pasa por la estación de Monserrate, donde el primer día de Enero del 1870 se puso la primera piedra de ésta obra y se continúa con el recorrido hacia la estación de Desamparados que está ubicada detrás del Palacio de Gobierno, la estación de Desamparados es uno de los edificios más atractivos del centro histórico de la ciudad de Lima, es una obra del arquitecto Rafael Marquina y fue concluida en 1912, en el kilómetro 172.7 podemos encontrar la estación ferroviaria de pasajeros más alta del mundo, Galera que está a 4871 metros sobre el nivel del mar, justo a partir de éste punto se inicia el descenso del tren de Huancayo hacia el Valle del Mantaro.

Éste tren realiza un recorrido maravilloso para los turistas el cual aconsejamos visitar, pueden ver un video en la sección videos de Huancayo, y les dejamos unas fotos para que vean lo espectacular del recorrido del tren de Huancayo a Lima y viceversa, la empresa Ferrocarril Central Andino tiene al mes dos salidas por lo general y da promociones de forma continua.